MONACO – Safe Bulkers, Inc., denizyolu kuru yük taşımacılığı sektörünün değerli oyuncularından biridir. (NYSE:SB) en eski gemisi MV Maritsa’nın satışını duyurdu. Japonya’da 2005 yılında inşa edilen Panamax sınıfı kuru yük gemisi, brüt 12,2 milyon dolara satıldı. Şirket, gemiyi Nisan-Mayıs 2024 arasında teslim etmeyi planlıyor.
Güvenli Yük Taşımacılığı Lideri Dr. Loukas Barmparis, satışın şirketin filosunu modernleştirmeye yönelik devam eden stratejisiyle uyumlu olduğunu belirtti. Şirket, çevresel performansı iyileştirmeyi ve sıkılaşan düzenleyici standartlar karşısında rekabet gücünü korumayı hedefliyor. MV Maritsa süreci, eski gemilerin yerini daha yeni, daha çevre dostu modellerin almasına yönelik bu daha geniş stratejinin bir modülüdür.
MV Maritsa’nın satışı, şirketin halihazırda 10’u Panamax, 12’si Kamsarmax, 18’i Post-Panamax ve 8’i Capesize sınıfı gemi olmak üzere 48 gemiden oluşan filosunun gençleştirilmesi çabalarına katkı sağlayacak. Filonun taşıma kapasitesi yaklaşık 4,8 milyon deadweight tonaj (dwt) olup ortalama gemi yaşı 9,9 yıldır. Şirketin filosunda 2014’ten sonra inşa edilen 12 eko-gemi ve 2022’den itibaren inşa edilen dokuz IMO GHG Faz 3 – NOx Tier III gemisi yer alıyor.
Sürdürülebilirlik ve mevzuat uyumluluğu konusundaki kararlılığını daha da güçlendiren Safe Bulkers’ın, yedi adet IMO GHG Faz 3 – NOx Tier III Kamsarmax sınıfı yeni inşadan oluşan bir sipariş defteri bulunmaktadır. Bu yeni modellerden ikisi metanol çift yakıtlı olacak şekilde tasarlandı ve teslimatları 2024’ten 2027’ye kadar aşamalı olarak gerçekleştirilecek.
Bu duyuru, denizcilik sektörünün kuru yük gemilerine yönelik dalgalanan talep, dinamik yakıt fiyatları ve jeopolitik belirsizlikler gibi çeşitli zorluklarla karşı karşıya olduğu bir zamanda geldi. Safe Bulkers’ın proaktif filo yönetimi stratejisi, bu pazar koşullarına ve mevzuat değişikliklerine bir yanıttır.
Bu makale yapay zeka desteğiyle oluşturulmuş, tercüme edilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şartlar ve Koşullarımıza bakın.
